1、閥門與互聯(lián)網(wǎng)的結合模式不清。

? ? 傳統(tǒng)行業(yè)想轉型，想搭上互聯(lián)網(wǎng)的快車。這已經慢慢成了越來越多的閥門企業(yè)老板的共識。但是，怎么搭上這個互聯(lián)網(wǎng)快車，成了閥門企業(yè)老板頭疼的事情。很多的閥門企業(yè)老板想到建自己的企業(yè)網(wǎng)站，但是更深一步的結合，卻沒了思路。

? ? 思路決定出路，思路都沒有，出路從何來。小閥門覺得，每個企業(yè)與互諒網(wǎng)結合的模式是有區(qū)別，企業(yè)要從自身出發(fā)，整合自己的資源，集中利用自己的優(yōu)勢，再通過互聯(lián)網(wǎng)將自己的優(yōu)勢和服務放大，這樣才能在未來閥門競爭中分的一杯羹。

2、決策者對互聯(lián)網(wǎng)的“忽視”。

? ?企業(yè)老板看不起互諒網(wǎng)，或者將沒有把互諒網(wǎng)重視起來，在認識里就覺得互聯(lián)網(wǎng)是"空中樓閣"。小閥門發(fā)現(xiàn)大部分閥門企業(yè)老板是"無奈忽視”，他們相信互聯(lián)網(wǎng)的風生水起總有一天會影響到自己的企業(yè)，為此他們很恐懼。但是，想要讓自己的企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，做企業(yè)轉型又無從下手，風險也高。

? 與其冒風險，不如安于現(xiàn)狀。把頭埋在草垛里，就看不到鷹來了。

3、門檻高。

? 傳統(tǒng)的閥門企業(yè)當中有閥門生產廠，有各種經銷商和各種商貿公司。對于閥門生產廠來說，他們只要做好產品就好了，無論什么時候他們都不會被淘汰。因此，他們等著互聯(lián)網(wǎng)擁抱就行了。但是對于經銷商和商貿公司來說，他們是最先感到不安的。一旦，有真正的成型閥門與互諒網(wǎng)項目起來，最先被蠶食就是這些企業(yè)的既得利益。這些企業(yè)也是有動力（最先選擇）去擁抱互聯(lián)網(wǎng)的。但是，這些企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結合是需要大量的人力和物力成本的，小的商貿和經銷商就根本消耗不起的。

4、急功近利。

? ?錢有了，物有了，人也有了，但是很多的項目都會死在急功近利上。老板的急功近利，員工的急功近利都會讓項目死在初期。小閥門個人認為互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)閥門行業(yè)的結合就是一個“快”與“慢”的結合，閥門企業(yè)需要借助互聯(lián)網(wǎng)提供快速的反應，便捷的服務?；ヂ?lián)網(wǎng)要學傳統(tǒng)企業(yè)的匠心精神，將產品做到精簡極致。這是個需要磨合的過程，而這個過程會耗死很多的急功近利的人。

5、想將傳統(tǒng)模式搬到互諒網(wǎng)上——缺乏創(chuàng)新。

? 思路決定出路，這是小閥門的信條。大部分傳統(tǒng)企業(yè)決策者想到企業(yè)與互諒網(wǎng)結合，就是講自己的線下模式搬到線上來（一些非正規(guī)手段除外）。運營方式沒有改變，經營思路沒有改變，什么都沒變，只是把把互聯(lián)網(wǎng)當工具來用。

6、人才缺失—企業(yè)有心干，可是沒有互聯(lián)網(wǎng)人才

? ? 人才的缺乏是小閥門感受最深的。互聯(lián)網(wǎng)人才對企業(yè)的辦公環(huán)境，地理位置，休息時間和薪資是有較高要求的，但是這些對于傳統(tǒng)閥門企業(yè)來說是很難99%滿足的。所以，對于想要做互聯(lián)網(wǎng)轉型的企業(yè)來說，招人這塊是一個非常大的困難